Организация и управление внешнеэкономической деятельностью (на примере ООО "...")

Общий объем работы - 66 страниц

Выдержаны поля: левое - 30 мм, правое - 10 мм, верхнее 20 мм, нижнее - 20 мм.

Шрифт - Times New Roman

Текст набран в редакторе Microsoft Word

Размер шрифта - 12

Интервал - 1,5

Количество таблиц –8

Количество рисунков – 7

Работа содержит сноски, исходя из которых, и составлен список использованной литературы

Список использованной литературы - 42 источника

Более подробную информацию по работе Вы можете узнать, связавшись с нами:

(4852) 21-70-64

(4852) 93-48-75

+7-902-333-48-75

firma-otlichnic@yandex.ru

www.otlichnic.ru

icq: 610 863 614

или оставив запрос на сайте

Содержание

Введение

1.Теоретические основы деятельности предприятия во внешнеэкономической сфере

1.1. Сущность и виды внешнеэкономической деятельности

1.2. Организация и управление внешнеэкономической деятельностью предприятия

1.3. Нормативно-правовое регулирование внешнеэкономической деятельности

2.Анализ организации и управления внешнеэкономической деятельностью на предприятии на примере ООО «...»

2.1.Организационно-экономическая характеристика предприятия

2.2.Организация управления внешнеэкономической деятельностью на предприятии

3.Пути совершенствования организации и управления внешнеэкономической деятельности ООО «...»

3.1.Проблемы и перспективы осуществления внешнеэкономической деятельности ООО «...»

3.2.Основные мероприятия по совершенствованию организации и управлению внешнеэкономической деятельностью ООО «...»

Заключение

Список использованной литературы

Приложение 1 «Бухгалтерский баланс ООО «Фест Реал Групп»« за 2012 г

Приложение 2 «Отчет о прибылях и убытках ООО «Фест Реал Групп» за 2012 г.

Приложение 3 «Танкерный рейсовый чартер №01-12 от 20.04.12 г.»

Приложение 4 «Танкерный рейсовый чартер №2 от 19.04.11 г.»

Приложение 5 «Должностная инструкция менеджера по внешнеэкономическим связям»

Приложение 6 «Положение об отделе внешнеэкономических связей»

Введение

В условиях глобализации мирового хозяйства значительно повышается роль внешнеэкономической сферы как на макро-, так и на микроэкономическом уровне. На современном этапе внешнеэкономические связи являются неотъемлемой частью деятельности отраслей национальной экономики, предприятий и организаций. Они становятся средством научно-технического, экономического и социального прогресса общества. Следствием реформирования внешнеэкономической сферы стало принципиальное изменение роли ее основного субъекта - предприятия, которое в процессе реформирования стало его реальным субъектом, получило право самостоятельного выхода на внешние рынки.

Внешнеэкономическая деятельность предприятий представляет собой сферу хо-зяйственной деятельности, связанную с международной производственной и научно-технической кооперацией, экспортом и импортом продукции, выходом предприятия на внешний рынок.

Внешнеэкономическую деятельность вправе осуществлять объединения, предприятия и организации промышленности, сельского хозяйства, перерабатывающих отраслей агропромышленного комплекса, транспорта, связи, строительства, учебные учреждения, туристическо-экскурсионные организации, коммерческие структуры, торгово-посреднические организации и т.д.

Современный этап развития мировой экономики и бизнеса характеризуется процессами глобализации. На мировом рынке господствуют международные компании. Всё это требует новых подходов к управлению бизнесом.

Российские предприятия и фирмы в настоящее время имеют возможность самостоятельно осуществлять внешнеэкономические операции и несут ответственность за организацию и управление своей внешнеэкономической деятельностью. Организуя ее, они обязаны четко определять, какие служебные подразделения выполняют те или иные функции по осуществлению внешнеэкономических операций и каким образом координируется их внешнеэкономическая работа. Управление внешнеэкономической деятельностью на уровне фирмы предполагает решение таких важнейших задач, как разработка стратегических направлений внешнеэкономической политики и поведения фирмы на зарубежных рынках, составление планов внешней торговли и формирование оптимальной структуры органов управления внешнеэкономической деятельностью, ее координация с другими видами работы фирмы, учет и контроль эффективности операций на внешних рынках, информационное обеспечение решений в области экономических отношений с иностранными партнерами.

Развитие внешнеэкономической деятельности дает предприятию новые возможности, такие как использование преимуществ международной кооперации производства и свобода в принятии решений для осуществления своих производственных задач. Для российских предприятий это такие задачи, как:

 свободный выбор производственных ресурсов с опорой на возможности мирового рынка;

 свобода выбора направлений и форм реализации произведенной продукции с максимальной прибыльностью;

 свобода выбора производственного партнера по кооперации, в наибольшей степени отвечающего экономическим интересам предприятия;

 свобода выбора путей и возможностей повышения технического уровня производства и конкурентоспособности производимой продукции, укрепления экспортного потенциала;

 включаясь в международную кооперацию производства, предприятие становится участником международного воспроизводственного процесса как единого целого, отдельные элементы которого взаимосвязаны и взаимозависимы. Это создает основу для экономической стабильности отдельных его звеньев.

Следует учитывать, что развитие мировых рынков товаров, капиталов и рабочей силы стимулирует опережающие темпы роста международной торговли услугами (в т.ч. транспортными) и расширение их позиций в экономике всех стран.

В этой связи одними из важнейших инфраструктурных проектов являются проекты по созданию и развитию транспортных сетей. Наряду с другими, правильно организованные и своевременно развиваемые трансконтинентальные транспортные коридоры позволят использовать географическое положение страны как необходимую миру инфраструктуру и извлекать из него прибыль.

Внутренний водный транспорт является одним из шести видов транспорта, официально признанным мировым сообществом в качестве устойчивых и надежных систем, предназначенных для перемещения пассажиров и грузов. Этот факт подтверждает наличие международных правовых норм, регулирующих как публичные и экономические, так и договорные отношения, связанные с перевозкой.

По данным Федерального агентства морского и речного транспорта в России протяженность пригодных для судоходства внутренних водных путей составляет около 102 тыс. км. Для целей международного и национального речного судоходства к началу 50-х годов ХХ века была сформирована Единая глубоководная система (ЕГС) Европейской части России протяженностью 6,5 тыс. км., соединяющая гарантийными глубинами 3,5-4,0 метра акватории Балтийского, Белого, Азовского, Черного и Каспийского морей. Всего речные магистрали действуют в регулярном и промышленном режиме в 68 субъектах России.

В российских речных портах в 2012 году было переработано около 185 млн. тонн грузов, из которых 14,1 млн. тонн было предназначено для международных сообщений.

За последние 20 лет объемы перевозок сократились примерно в 4 раза. При этом объемы международных перевозок грузов (экспортные, импортные, транзитные) сохранились примерно на том же уровне, что определяет значимость речного транспорта для внешней торговли России. Клиентская и грузовая база остались практически неизменными, что доказывает эффективность и приемлемость речного транспорта для перевозок, в основном – экспортных, определенных товарных позиций.

К числу грузов, имеющих наибольший удельный вес в структуре внешнеторговых потоков, относятся: нефтяные грузы (31 %), лесные (16 %), химические и минеральные удобрения (14 %), черные металлы (10 %). Примерно половина всех международных перевозок (51,9 %) – экспортные. На импортные приходится не более 5 %. ос-тальные международные перевозки по внутренним водным путям России – это перевозки между иностранными портами и транзитные перевозки. Причем доля их в последние годы неизменно снижается.

География внешнеторговых перевозок России по внутренним водным путям сложилась и устоялась в конце ХХ-го века. Она связана с использованием для перевозок не просто речных судов, а судов смешанного «река-море» плавания. Традиционно первое место здесь занимают внешнеторговые перевозки по р. Амур в отношениях с Китаем в рамках приграничной торговли – около 15 %. Около 35 % объемов внешне-торговых перевозок приходится на бассейн Балтийского моря – Швецию, Германию, Польшу, Финляндию, Данию. Выходы из Азовско-Черноморского бассейна направлены на страны Средиземноморья. Это еще около 28 % внешнеторговых перевозок. Непосредственно чисто речные перевозки мы осуществляем только с Украиной. Это еще примерно 5%. Доли других международных маршрутов в объемах значительно ниже этой величины.

К проблемам развития внутреннего водного транспорта России в целях международного использования следует отнести:

 плохое состояние внутренних водных путей в европейской части России, что ставит под сомнение наличие международных судоходных коммуникаций в рамках Единой глубоководной системы;

 необходима государственная поддержка развития речного флота в части строительства речных судов и судов «река-море»;

 ограниченный период навигации (среднегодовой период навигации на ЕГС составляет лишь 130 суток);

 данный рынок практические дерегулирован. Лицензированию подлежат только занимаемые судоходные должности профессиональных участников рынка. Отсутствуют процедуры обязательного страхования ответственности речных перевозчиков. практически отсутствует обеспечение обязательных требований по безопасности судоходства.

Все вышесказанное делает тему исследования актуальной и нуждающейся в изучении.

При исследовании проблем, связанных с организацией внешнеэкономической деятельности (ВЭД), были использованы научные труды российских и зарубежных авторов, в том числе работы О.Д.Андреевой, А.П.Белова, А.С.Булатова, Ю.Н.Грачева, В.П.Грузинова, О.И.Дегтяревой, В.Е.Демидова, П.С.Завьялова, И.И.Кретова, Ф.М.Левшина, С.Маджаро, Ю.Н.Плотникова, Л.Е.Стровского, В.Хойера, Л.И.Шокиной и других.

Цель дипломной работы – изучение теоретических и практических аспектов организации и управления внешнеэкономической деятельности предприятия. В соответствии с данной целью в работе были поставлены следующие задачи:

1. рассмотреть теоретические основы деятельности предприятия во внешнеэкономической сфере;

2. провести анализ организации и управления внешнеэкономической деятельности предприятия на примере ООО «...»;

3. предложить пути совершенствования организации и управления внешнеэкономической деятельности ООО «...».

Предметом исследования являлся процесс организации и управления внешнеэкономической деятельности на предприятии.

В качестве объекта исследования выступала деятельность ООО «...» в области внешнеэкономической деятельности.

Методологическая база. В работе были использованы учебники, учебные пособия, книги и статьи, посвященные теме исследования.

Структура работы. Работа состоит из трех глав, введения, заключения, списка используемой литературы и приложений.