Организация и проведение независимой технической экспертизы транспортного средства

Общий объем работы - 75 страниц

Выдержаны поля: левое - 15 мм, правое - 10 мм, верхнее 20 мм, нижнее - 20 мм.

Шрифт - Times New Roman

Текст набран в редакторе Microsoft Word

Размер шрифта - 14

Интервал - 1,5

Количество таблиц – 4

Количество рисунков – 2

Работа содержит сноски, исходя из которых, и составлен список использованной литературы

Список использованной литературы - 20 источников

Более подробную информацию о работе Вы можете узнать, связавшись с нами:

(4852) 21-70-64

(4852) 93-48-75

+7-902-333-48-75

firma-otlichnic@yandex.ru

www.otlichnic.ru

icq: 610 863 614

или оставив запрос на сайте

ОГЛАВЛЕНИЕ

Введение

Глава 1. Теоретико-методологические аспекты проведения независимой технической экспертизы транспортных средств

1.1. Основные понятия и определения независимой технической экспертизы

1.2. Правовое обеспечение независимой технической экспертизы

1.3. Информационное обеспечение независимой технической экспертизы

Глава 2. Методология независимой технической экспертизы транспортного средства

2.1. Общая характеристика, принципы и методологические основы независимой технической экспертизы транспортного средства

2.2. Методы идентификации объекта независимой технической экспертизы транспортного средства

2.3. Методы установления наличия и характера повреждений транспортного средства

2.4. Методы установления причин возникновения повреждений транспортного средства

2.5. Методы установления способов и технологии ремонта транспортного средства

2.6. Методы установления объема (трудоемкости) ремонта транспортного средства

2.7. Методы установления стоимости ремонта транспортного средства

Глава 3. Организация и проведение независимой технической экспертизы транспортного средства

3.1. Общие принципы и положения организации независимой технической экспертизы транспортного средства

3.2. Проведение независимой технической экспертизы транспортного средства

3.3 Экспертное заключение как завершающий этап проведения независимой экспертизы транспортного средства

Заключение

Список использованных источников

ВВЕДЕНИЕ

В условиях бурного развития в Российской Федерации эффективной рыночной экономики наряду с решением социально-экономических, организационных и иных проблем большое значение возникают вопросы правового регулирования обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств.

Становится очевидным, какой огромный рынок услуг будут обслуживать страховые организации, получившие разрешение и соответствующее разрешение на предоставление платных услуг в связи с увеличением количества транспорта и увеличения заключенных договоров обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, и какие большие старания предстоит принять Российскому государству для сокращения дорожно-транспортных происшествий, количества погибших, раненых и материального ущерба. В связи с этим перед юридической наукой вообще и наукой гражданского права в частности поднимается задача разработки действенных правовых инструментов и системы нормативно-правовых актов, регулирующие отношения в сфере обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспорта. Поэтому данная ситуация делает актуальной проблему становления и действия механизма правового регулирования обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств в целом, в связи с вышеуказанным считаю выбор темы выпускной квалификационной работы оправданным.

Объектом выпускной квалификационной работы являются автотранспортные средства, предметом исследования является независимая техническая экспертиза транспортных средств.

Целью выпускной квалификационной работы является организация и проведение независимой технической экспертизы транспортного средства.

В данной выпускной квалификационной работе поставлены следующие задачи:

 определение и анализ правового обеспечения независимой технической экспертизы на современном этапе,

 изучение необходимой и достаточной информации, факторов, влияющих на проведение экспертизы,

 анализ порядка и правил составления задания на экспертизу,

 изучение объекта независимой технической экспертизы, как с точки зрения технических, функциональных и эксплуатационных характеристик, так и диагностики транспортного средства,

 установление наличия, характера и причин повреждений транспортного средства,

 изучение методологической базы проведения экспертизы

 определение стоимости ремонта транспортного средства,

 оценка качества информационного обеспечения независимой технической экспертизы.

В выпускной квалификационной работы рассмотрены правовые основы независимой технической экспертизы, приведено описание правовой регламентации и этапы проведения независимой технической экспертизы.

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 1. Гражданский Кодекс Российской Федерации. 2. Федеральный закон от 25 апреля 2002 г. № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» // Собрание законодательства Российской Федерации, 2002, № 18, ст. 1720, 2003, № 26, ст. 2566, 2005, № 1 (ч.1), ст. 25, № 30 (ч.1), ст. 3114, 2006, № 48, ст. 4942, 2007, № 1 (ч.1), ст.29. 3. Федеральный закон №135-ФЗ от 29.07.1998 г. «Об оценочной деятельности в Российской Федерации». 4. Федеральный закон №196-ФЗ от 10.12.1995 г. «О безопасности дорожного движения». 5. Федеральный закон от 31 мая 2001 г. № 73-ФЗ «О государственной судебно-экспертной деятельности в Российской Федерации» // Собрание законодательства Российской Федерации, 2001, № 23, ст. 2291, 2002, № 1 (ч.1), ст. 2, 2007, № 7 ст.831, № 31, ст. 4011. 6. Положение о правилах проведения независимой технической экспертизы транспортного средства (утв. Банком России 19.09.2014 № 433-П) // Вестник Банка России. № 93. 08.10.2014 7. Постановление Правительства РФ от 05.12.2011 № 1008 «О проведении технического осмотра транспортных средств» // Российская газета. № 281. 14.12.2011. 8. Указ Президента РФ от 19.05.2012 № 635 «Об упорядочении использования устройств для подачи специальных световых и звуковых сигналов, устанавливаемых на транспортные средства» // Российская газета. № 114. 22.05.2012. 9. Правила оказания услуг (выполнения работ) по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств. Утверждены Постановлением Правительства РФ от 11 апреля 2001 г. № 290. 10. Приказ МВД России от 05.10.2017 № 766 «О государственных регистрационных знаках транспортных средств» 11. Методика оценки остаточной стоимости транспортных средств с учетом технического состояния. Р 03112194-0376-98. Утверждена Министерством транспорта РФ 10 декабря 1998 г. 12. «Методика оценки» стоимости поврежденных транспортных средств, стоимости их восстановления и ущерба от повреждения. Р 03112194-0377-98. Утверждена Министерством транспорта РФ 15 декабря 1998 г. 13. Определение стоимости, затрат на восстановление и утраты товарной стоимости автомототранспортных средств: «Методическое руководство» для экспертов. СПб.: СЗРЦСЭ: РФЦСЭ, 2001. 14. Андрианов Ю.В. Оценка автотранспортных средств. М.: Дело, 2003. 15. Андрианов Ю.В. Оценка стоимости подвижного состава автомобильного транспорта: Учеб.пособие. М.: Международная академия оценки и консалтинга, 2003. 16. Беляева Л.Д. Современные возможности экспертиз: Методическое пособие для экспертов, следователей и судей / Л.Д. Беляева, А.Ю.Бутырин, Ю.М. Воронков и др. / Российский федеральный центр судебной экспертизы. – М.: Триада-Х, 2000. 17. Калачев С.Л. Товароведение и экспертиза транспортных средств личного пользования: Учебник/ С.Л. Калачев. – М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и Кº», 2012. 18. Коршаков И.К. Служебная экспертиза дорожно-транспортных происшествий: Учебное пособие / И.К. Коршаков. – М.: МАДИ, 1990. – 112 19. Коссович А.А. Вопросы назначения и производства автотехнической экспертизы / А.А. Коссович. – М.: Следователь, 2007. – 315 с. 20. Расследование дорожно-транспортных происшествий: Справочно-методическое пособие / Н.А. Селиванов, АИ. Дворкин, Б.Д. Завидов и др. М.: Лига Разум, 1998.